ANAP GRUBU ADINA\u00a0AHMET KAB\u0130L\u00a0(Rize) – Say\u0131n Ba\u015fkan, de\u011ferli milletvekilleri; Bay\u0131nd\u0131rl\u0131k ve \u0130sk\u00e2n Bakanl\u0131\u011f\u0131 b\u00fct\u00e7esi \u00fczerinde, Anavatan Partisi Grubunun g\u00f6r\u00fc\u015flerini Y\u00fcce Meclise sunmak i\u00e7in s\u00f6z alm\u0131\u015f bulunuyorum; hepinizi ve dinleyen herkesi sayg\u0131yla selaml\u0131yorum.
\nSay\u0131n milletvekilleri, konu\u015fmama ge\u00e7meden \u00f6nce, bu k\u00fcrs\u00fcden, bir hususa k\u0131saca de\u011finmek istiyorum: \u0130ki g\u00fcn \u00f6nce, T\u00fcrkiye’deki huzur ortam\u0131n\u0131 bozmak, halk\u0131, vatan\u0131m\u0131z\u0131n, can\u0131m\u0131z\u0131n, mal\u0131m\u0131z\u0131n bek\u00e7isi, \u015ferefli kurumlar\u0131m\u0131za kar\u015f\u0131 tahrik etmek maksad\u0131yla, \u015feref ve haysiyetten yoksun, dengesiz, dinsiz ve densiz baz\u0131 ki\u015filerin, y\u00fcce dinimizi, Y\u00fcce Peygamberimizi ve Kutsal Kitab\u0131m\u0131z Kur’an-\u0131 Kerimi kirli emellerine alet etmek istediklerini esefle g\u00f6rd\u00fcm. Birlik ve beraberli\u011fe ihtiyac\u0131m\u0131z oldu\u011fu bu g\u00fcnlerde, bu hain tahriki ve \u00e7irkin senaryoyu \u015fiddetle, nefretle k\u0131n\u0131yor, bu sahtek\u00e2rl\u0131\u011f\u0131 yapanlar i\u00e7in bu k\u00fcrs\u00fcden millet ad\u0131na su\u00e7 duyurusunda bulunuyorum.<\/p>\n
Say\u0131n Ba\u015fbakan, bu densizli\u011fi yapana haddini bildirmenizi bekliyoruz. (ANAP, DSP ve MHP s\u0131ralar\u0131ndan alk\u0131\u015flar)<\/p>\n
Tarih boyunca, y\u00fcce milletimiz, kutsal de\u011ferlerimizin istismar edilmesine, sayg\u0131s\u0131zl\u0131k edilmesine m\u00fcsaade etmemi\u015f, bundan sonra da m\u00fcsaade etmeyecektir. \u015eunu herkesin bilmesini istiyorum. Bu y\u00fcce millet, dini, diyaneti ve laik cumhuriyetinin hi\u00e7birinden taviz vermeden k\u0131yamete kadar ya\u015fayacakt\u0131r.<\/p>\n
Say\u0131n milletvekilleri, Bay\u0131nd\u0131rl\u0131k ve \u0130sk\u00e2n Bakanl\u0131\u011f\u0131, isminden de anla\u015f\u0131laca\u011f\u0131 gibi, T\u00fcrkiye’nin imar\u0131yla, yat\u0131r\u0131m ve ihaleleriyle ilgili bir ihtisas bakanl\u0131\u011f\u0131d\u0131r. Ancak, bu b\u00fct\u00e7e imk\u00e2nlar\u0131yla de\u011fil yat\u0131r\u0131m yapmak, devam eden ve bitirilmesi gereken i\u015fleri nas\u0131l, ka\u00e7 y\u0131lda bitiririz diye aray\u0131\u015f i\u00e7erisindedir.<\/p>\n
Ni\u00e7in bu ortam do\u011fdu, buraya nas\u0131l geldik:<\/p>\n
55 inci h\u00fck\u00fcmet d\u00f6neminde, b\u00fct\u00fcn d\u00fcnyay\u0131 sarsan ekonomik kriz ve di\u011fer b\u00fct\u00fcn olumsuz \u015fartlara ra\u011fmen, ekonomik dengeler iyile\u015ftirildi, enflasyon y\u00fczde 91’den y\u00fczde 50’lere indirildi, devletin kurumlar\u0131 aras\u0131nda bozulmu\u015f olan dengeler tekrar sa\u011fland\u0131, ter\u00f6rle m\u00fccadelede ba\u015far\u0131l\u0131 olundu. Hain ter\u00f6ristba\u015f\u0131 ond\u00f6rt y\u0131l sakland\u0131\u011f\u0131 Suriye’deki ininden \u00e7\u0131kar\u0131ld\u0131 ve daha sonra yakalanmas\u0131 sa\u011fland\u0131. T\u00fcrkiye’de, devlet b\u00fct\u00e7esinden bir kuru\u015f vermeden, yap-i\u015flet modeliyle onsekiz ayda, yetmi\u015fbe\u015f y\u0131lda \u00fcretilen enerjiden \u00e7ok enerji \u00fcretildi. Barajlar, santrallar, otoyollar ihale edildi; ancak, bu ba\u015far\u0131dan rahats\u0131z olan baz\u0131 partiler uydurma, as\u0131ls\u0131z bahanelerle az\u0131nl\u0131k h\u00fck\u00fcmetini d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcp, zamans\u0131z ve gereksiz bir erken se\u00e7im ve istikrars\u0131z bir ortam yaratt\u0131lar. Bu ortamda ekonomi kontrolden \u00e7\u0131kt\u0131 ve b\u00fct\u00fcn dengeler alt\u00fcst oldu. Yani, k\u0131sacas\u0131, siyas\u00ee \u00e7\u0131kar u\u011fruna T\u00fcrkiye’nin \u00f6n\u00fc kesildi. Bu durumdan siyas\u00ee \u00e7\u0131kar sa\u011flayan da olmad\u0131.<\/p>\n
\u015eimdi, bu ekonomik ko\u015fullarda, bu b\u00fct\u00e7e imk\u00e2nlar\u0131yla Bay\u0131nd\u0131rl\u0131k ve \u0130sk\u00e2n Bakanl\u0131\u011f\u0131 ne yapabilir, bilmiyorum. Tek \u00e7are, yap-i\u015flet-devret modeli diye d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n
Bu tablonun ve istikrars\u0131zl\u0131\u011f\u0131n vebali, tamamen siyas\u00ee hesaplarla 55 inci h\u00fck\u00fcmeti d\u00fc\u015f\u00fcren partilerindir. 57 nci h\u00fck\u00fcmetimizin, bu dengeleri, tekrar, eski haline getirece\u011fine inan\u0131yorum.<\/p>\n
Planl\u0131 ve ba\u015far\u0131l\u0131 \u00e7al\u0131\u015fmalar yapan Bay\u0131nd\u0131rl\u0131k ve \u0130sk\u00e2n Bakanl\u0131\u011f\u0131 personelini kutluyorum<\/p>\n
\u0130haleli i\u015flerin zaman\u0131nda bitirilmesi i\u00e7in, ihale yasalar\u0131nda, bilhassa 2886 say\u0131l\u0131 Yasan\u0131n g\u00fcn\u00fcn \u015fartlar\u0131na uydurulmas\u0131 gerekti\u011fine inan\u0131yorum.<\/p>\n
M\u00fcteahhitlik karnelerinin rasgele, meslekten olmayan ki\u015filere devrine mani olacak d\u00fczenlemelerin de yap\u0131lmas\u0131 gerekir diye d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n
Say\u0131n milletvekilleri, Karayollar\u0131 Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc, kuruldu\u011fundan bu yana, g\u00fcn\u00fcn \u015fartlar\u0131na g\u00f6re, yollar\u0131m\u0131z\u0131n fizik\u00ee ve geometrik standartlar\u0131n\u0131 y\u00fckseltme gayretinde olmu\u015ftur. 1950’lerde\u00a047 000 kilometre\u00a0yolun 1 624 kilometresi asfaltken, bug\u00fcn, 1999 y\u0131l\u0131nda,\u00a063 000 kilometre\u00a0yolun 56 000 kilometresi asfalt kaplamad\u0131r, yenileme \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 devam etmektedir.<\/p>\n
Bug\u00fcn\u00a01 726 kilometre\u00a0otoyol hizmete girmi\u015f,\u00a01 118 kilometre\u00a0yol in\u015faat\u0131 devam etmektedir. Otoyollar, ANAP iktidar\u0131n\u0131n eseridir. Ayr\u0131ca, 1984’lere kadar otoyol nedir bilinmezken, \u015fehirleraras\u0131\u00a01 kilometredahi otoyol yok iken, Anavatan iktidarlar\u0131, otoyol kavram\u0131n\u0131 T\u00fcrkiye’ye getirmi\u015ftir. 1986’larda otoyol yap\u0131m\u0131na \u015fiddetle kar\u015f\u0131 \u00e7\u0131kan, otoyollar l\u00fckst\u00fcr, israft\u0131r diyen partiler, bug\u00fcn, yap\u0131lm\u0131\u015f otoyollara sahip \u00e7\u0131kma gayretindeler.<\/p>\n
Genel b\u00fct\u00e7eden, Karayollar\u0131 Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fcne ayr\u0131lan paylara bak\u0131yoruz; 1955-1960 y\u0131llar\u0131nda y\u00fczde 11, 1970-1975 y\u0131llar\u0131nda y\u00fczde 7, 1992 y\u0131l\u0131nda y\u00fczde 2,7 ve 1998 y\u0131l\u0131nda y\u00fczde 1,6’ya d\u00fc\u015fm\u00fc\u015ft\u00fcr.<\/p>\n
Yat\u0131r\u0131m program\u0131na bak\u0131yorum; 1998 y\u0131l\u0131nda, yat\u0131r\u0131m harcamalar\u0131 161 trilyon; 1999 y\u0131l\u0131nda, enflasyona ra\u011fmen yat\u0131r\u0131m \u00f6dene\u011fi 154 trilyon; Ocak 1999’dan bug\u00fcne kadar, alt\u0131 ayda harcanan 102 trilyon; kalan 52 trilyonla bu koca Karayollar\u0131 ne yapacak bilmem; zorunlu giderler, akaryak\u0131t, bit\u00fcm ve i\u015fletme masraflar\u0131 d\u00fc\u015ferse, geride para kalmayaca\u011f\u0131 kanaatindeyim.<\/p>\n
Bunlarla, geride kalan parayla, ge\u00e7en y\u0131ldan kalan bor\u00e7lar\u0131n\u0131 m\u0131 \u00f6deyecek, i\u015f mi yapacak; bunun takdirini Y\u00fcce Meclise b\u0131rak\u0131yorum.<\/p>\n
\u00d6nceki y\u0131llarda Akaryak\u0131t T\u00fcketim Vergisinden Karayollar\u0131na y\u00fczde 30’luk bir pay ayr\u0131l\u0131rd\u0131; 1995 y\u0131l\u0131nda bu kald\u0131r\u0131ld\u0131. Bu gelirin tekrar konulmas\u0131 gerekti\u011fine inan\u0131yorum.<\/p>\n
Ayr\u0131ca, d\u0131\u015f krediyle yap\u0131lan projelerin, Karayollar\u0131 Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc yat\u0131r\u0131m tavan\u0131 d\u0131\u015f\u0131nda tutulmas\u0131 zorunludur. Aksi halde, Karayollar\u0131n\u0131n, bundan sonra hi\u00e7bir yeni yat\u0131r\u0131m yapma imk\u00e2n\u0131 yoktur. Halbuki, bizim daha \u00e7ok yol yapmam\u0131z gerekiyor. T\u00fcrkiye’de kilometrekareye\u00a0400 metre\u00a0yol d\u00fc\u015ferken, kalk\u0131nm\u0131\u015f \u00fclkelerde, \u00f6rne\u011fin, Fransa, Almanya, \u0130ngiltere, Japonya gibi \u00fclkelerde kilometrekareye 1,5 ile\u00a02,5 kilometre\u00a0yol d\u00fc\u015fmektedir. Halil R\u0131fat Pa\u015fa’n\u0131n “gidemedi\u011fin yer senin de\u011fildir” s\u00f6z\u00fc, yolun \u00f6nemini gayet iyi belirtmektedir.<\/p>\n
Yol a\u011f\u0131n\u0131n standard\u0131 ve b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fc, \u00fclkenin kalk\u0131nm\u0131\u015fl\u0131\u011f\u0131n\u0131n bir g\u00f6stergesidir.<\/p>\n
\u00dczerinde \u00f6nemle durmam\u0131z gereken bir ba\u015fka husus da \u015fudur: Karayollar\u0131nda, DS\u0130’de, K\u00f6y Hizmetlerinde \u00e7al\u0131\u015fan teknik personel madd\u00ee y\u00f6nden peri\u015fan durumdad\u0131r. Baz\u0131 meslek gruplar\u0131nda iyile\u015ftirme yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. Trilyonlarca liral\u0131k yat\u0131r\u0131m\u0131n denetimini, mesuliyetini verdi\u011fimiz teknik personelin durumunda da iyile\u015ftirme yapmak durumunday\u0131z. 1970 y\u0131l\u0131na kadar teknik personel i\u00e7in 10195 say\u0131l\u0131 Yasa vard\u0131, o kald\u0131r\u0131ld\u0131. Elimdeki bordrolara g\u00f6re, 1’in 4’\u00fcndeki bir b\u00f6lge m\u00fcd\u00fcr\u00fcn\u00fcn ald\u0131\u011f\u0131 ayl\u0131k 310 milyon lira, ayn\u0131 yerde \u00e7al\u0131\u015fan bir bek\u00e7inin \u00fccreti ise -ikramiyesiyle birlikte- 407 milyon lirad\u0131r. Yine, 1’in 4’\u00fcndeki bir m\u00fchendisin ald\u0131\u011f\u0131 ayl\u0131k 206 milyon lira, ayn\u0131 yerde \u00e7al\u0131\u015fan bir d\u00fcz i\u015f\u00e7inin ald\u0131\u011f\u0131 \u00fccret ise 242 milyon lirad\u0131r. “\u0130\u015f\u00e7iye verilmesin, fazla veriliyor” demiyorum; ancak, teknik personel de ma\u011fdur edilmesin diyorum.<\/p>\n
Say\u0131n milletvekilleri, Karadeniz B\u00f6lgesi, 1990’dan sonra be\u015f y\u0131l, hatta bug\u00fcne kadar, T\u00fcrkiye’de en az yat\u0131r\u0131m alan, en \u00e7ok g\u00f6\u00e7 veren b\u00f6lge olma unvan\u0131n\u0131 muhafaza etmektedir. Nisan 1995 Devlet Planlama Te\u015fkilat\u0131 raporlar\u0131na g\u00f6re -1994 fiyatlar\u0131yla- T\u00fcrkiye’de ki\u015fi ba\u015f\u0131na 16 milyon liral\u0131k yat\u0131r\u0131m yap\u0131l\u0131rken, Karadeniz B\u00f6lgesinde ki\u015fi ba\u015f\u0131na 3,4 milyon lira, Rize’de ise 1 milyon lira bile de\u011fil, 990 000 liral\u0131k yat\u0131r\u0131m yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n
Yine ayn\u0131 raporlara g\u00f6re, k\u0131rsal yerle\u015fim yerlerinde asfalt karayolu oran\u0131 T\u00fcrkiye ortalamas\u0131 y\u00fczde 22,50 iken, Karadeniz B\u00f6lgesinde bu oran y\u00fczde 11,80’dir; en son b\u00f6lge durumundad\u0131r.<\/p>\n
\u0130\u015fte, bu b\u00f6lgede y\u0131llarca ihmal edilen ve 55 inci h\u00fck\u00fcmet d\u00f6neminde, her t\u00fcrl\u00fc engellemeye ra\u011fmen, yabanc\u0131 krediyle ihale edilen Karadeniz sahil yolu, kredi sorunu nedeniyle, durma noktas\u0131na gelmi\u015ftir. 57 nci h\u00fck\u00fcmetimizin, bu problemi \u00e7\u00f6zece\u011fine inan\u0131yorum. Ge\u00e7mi\u015fte, yolun ihalesine kar\u015f\u0131 \u00e7\u0131kanlar, \u015fimdi de baz\u0131 medya kurulu\u015flar\u0131yla i\u015fbirli\u011fi yaparak, kamuoyunda g\u00fczerg\u00e2h sorunu \u00e7\u0131karmak istiyorlar. Bu da as\u0131ls\u0131z, mesnetsiz bir iddiad\u0131r.<\/p>\n
Say\u0131n milletvekilleri, ben, m\u00fchendis, eski bir Karayolcu ve iyi bir \u00e7evreci oldu\u011fumu iddia ediyorum. Mevcut g\u00fczerg\u00e2h, do\u011faya zarar veren de\u011fil, do\u011fay\u0131, \u00e7evreyi koruyan g\u00fczerg\u00e2ht\u0131r. \u0130stenilen yeni g\u00fczerg\u00e2h, i\u00e7eriden ge\u00e7irilecek; Karadenizin dik yama\u00e7lar\u0131nda 35 metrelik bir yolu ge\u00e7irmek i\u00e7in olu\u015facak dik \u015fevlerle 120-130 metrelik bir arazi \u015feridi tahrip edilecek. Bu dik arazide yap\u0131lacak hafriyatlar, denize do\u011fru, -en az\u00a0200 metre\u00a0araziyi de tahrip ederse- 300 metrelik yemye\u015fil bir arazi \u015feridi tahrip edilecektir. \u00fcstelik, bu arazi \u015feridinde olan meskenler de kalkacak. Bu mudur do\u011fay\u0131 korumak?! Halbuki, \u015fimdi ge\u00e7en g\u00fczerg\u00e2hta, mevcut istimlak koridoruna \u00e7ok az bir ilaveyle, yap\u0131lm\u0131\u015f hafriyattan, sanat yap\u0131lar\u0131ndan, t\u00fcnelden, k\u00f6pr\u00fcden, b\u00fct\u00fcn altyap\u0131dan istifade edilerek, yolun maliyetinin be\u015fte 1 maliyetle…<\/p>\n
(Mikrofon otomatik cihaz taraf\u0131ndan kapat\u0131ld\u0131)<\/p>\n
BA\u015eKAN – Say\u0131n Kabil, 1 dakika daha veriyorum efendim. Buyurun.<\/p>\n
AHMET KAB\u0130L (Devamla) – … deniz kenar\u0131nda bir nevi geni\u015fletme yap\u0131larak g\u00fczerg\u00e2h ge\u00e7irilmektedir. \u0130\u015fte, esas \u00e7evreci, bu g\u00fczerg\u00e2h\u0131 tespit edip, bu projelendirmeyi yapan, benim meslekta\u015f m\u00fchendislerimdir, kendilerini kutluyorum.<\/p>\n
Yine, bu g\u00fczerg\u00e2h\u0131 istismar edip, yola p\u00fcr\u00fcz \u00e7\u0131karmak isteyen, s\u00f6zde yazarlar, kin ve husumet dolu siyas\u00ee baz\u0131 ki\u015filerin s\u00f6zc\u00fcl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc yapmaktad\u0131r; bunlar\u0131 da k\u0131n\u0131yorum.<\/p>\n
Bu vesileyle, Bay\u0131nd\u0131r\u0131k Bakanl\u0131\u011f\u0131 b\u00fct\u00e7esinin memleketimize, milletimize ve ilgili bakanl\u0131\u011f\u0131m\u0131za hay\u0131rl\u0131 olmas\u0131n\u0131 diliyor hepinize, tekrar, sevgi ve sayg\u0131lar\u0131m\u0131 sunuyorum. (Alk\u0131\u015flar)<\/p>\n
BA\u015eKAN – Te\u015fekk\u00fcr ediyorum Say\u0131n Kabil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
ANAP GRUBU ADINA\u00a0AHMET KAB\u0130L\u00a0(Rize) – Say\u0131n Ba\u015fkan, de\u011ferli milletvekilleri; Bay\u0131nd\u0131rl\u0131k ve \u0130sk\u00e2n Bakanl\u0131\u011f\u0131 b\u00fct\u00e7esi \u00fczerinde, Anavatan Partisi Grubunun g\u00f6r\u00fc\u015flerini Y\u00fcce Meclise sunmak i\u00e7in s\u00f6z alm\u0131\u015f bulunuyorum; hepinizi ve dinleyen herkesi sayg\u0131yla selaml\u0131yorum.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,4],"tags":[],"class_list":["post-2036","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tbmm21","category-tum-yazilarim"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ahmetkabil.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ahmetkabil.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ahmetkabil.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ahmetkabil.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ahmetkabil.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2036"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ahmetkabil.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2037,"href":"https:\/\/www.ahmetkabil.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2036\/revisions\/2037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ahmetkabil.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ahmetkabil.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ahmetkabil.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}